这几天，朋友圈里到处在传“2026年燃油车新规”，说什么年检放宽、排放加严，二手车交易还得备齐材料。 我邻居老张上周去年检，本来以为要折腾半天，结果十分钟搞定，回来直呼“政策真香”！ 可转头他又发愁：尾气检测卡得严正规配资十大排名，他那辆老捷达差点没过去。 新规到底怎么变？ 车主是轻松了还是压力更大了？ 今天咱们就掰开揉碎聊明白。
年检周期缩短，但别高兴太早
新规最大的变化就是年检次数少了。 以前10年内的车要上线检3次，现在只剩2次，第6年和第10年才用跑检测站，中间的第2、4、8年直接手机APP申领电子标就行。 超过10年的老车也不用半年一检了，改成一年一次。
听着是省事，但检测站的人跟我说，现在上线检验项目更细了。 比如轮胎花纹深度低于1.6毫米直接不合格，灯光色温超过6000K也得改回来。 最要命的是OBD检测，车上有个故障码就卡住，去年一哥们儿因为氧传感器报警，反复修了三趟才过年检。
排放标准加严，老旧车压力大
环保这块确实收紧了。 新规增加了颗粒物数量和非甲烷碳氢检测，限值比旧标严了30%。 不过旧车还是按出厂标准来，国五车不用对标国六。 可路检变频繁了，工作人员拿个手持仪器，三分钟就能出结果。 北京有个车主因为三元催化器老化，超标0.01%被要求复检，最后花了2000块换零件，幸好赶上政府补贴才没亏钱。
二手车交易：材料不齐别想过户
卖车的人得注意了！ 新规要求交易时必须带齐近三年的年检记录、尾气检测报告和保养单据。 少一张纸，车管所直接卡过户。 我们这二手车市场的黄牛都说，现在靠“忽悠”卖事故车行不通了，档案全国联网，调表车、泡水车一查就露馅。
不过异地交易方便多了。去年我朋友从山东买车过户到广东，不用两地跑，直接在转入地办手续，档案电子化传递，一天搞定。 但交易后得赶紧办保险过户，不然出事理赔可能扯皮。
车主该盯紧啥？
老车虽然不会强制报废正规配资十大排名，但日常保养不能偷懒。 比如尾气不达标的车，可以先查本地有没有换催化器的补贴，深圳最高能补到3000块。 年检前自己先查查车灯、刹车片，尤其是OBD系统有没有隐藏故障码。 另外，第六年上线前记得提前在APP传尾气报告，逾期可能罚款。
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